当前标签：汽车售后

• 又一盈利项目从2500卷到680，修理厂“宁愿累死自己，也要饿死同行”？

  

  长期的低价引流项目不可持续，最终会回归到合理的价格区间。修理厂单纯依靠产品差价谋取利润的时代要远去了，靠低价引流再转化的逻辑也很难跑通。[详细]

  2024-06-28

• 德尔福亚太区售后总经理到访快准，双方合作再深化

  

  6月25日，德尔福亚太区售后总经理 Dominic Moran、德尔福大中国区销售总监周峰、德尔福亚太区市场总监 Cessy Fu等一行来到快准车服杭州总部，就强化双方合作事宜与快准车服联合创始人&总裁张文波带领的快准团...[详细]

  2024-06-28

• “年中”价格战冲刺：经销商们陷入囚徒困境，4S加速崩溃？

  

  4S一边为销售压库和销量返利疲于奔命，但卖一台亏一台；同时售后业务作为利润“压舱石”又被独立售后强势抢夺，指望车企“回血”反而加速双方矛盾，“囚徒困境”下何去何从？[详细]

  2024-07-01

• 品牌故事丨巴固特：品质如金，市场新典范

  

  巴固特3A静音刹车片自上市以来，凭借其卓越的性能和亲民的价格，在业界掀起追捧热潮，巴固特刹车片迅速成为众多汽修厂的首选品牌之一。01、品质卓越，突出重围细节塑造完美巴固特3A静音刹车片采用复合陶瓷纤维材料...[详细]

  2024-07-01

• 比亚迪调整售后政策，“猫狗虎”与车企达成售后合作…4S店更难了？ | 6月看点

  

  正值6月年中冲刺的关键时刻，有人打破规则创新，有人深陷内卷加速失血。大家都在努力，但都面临不同的挑战。[详细]

  2024-07-01

• 月入 30万、80%客户来自线上，他靠专治“疑难杂症”找到增长赛道

  

  面面俱到，通常是对一个人行事周到的最高褒奖。在见仁见智的汽后行业，许多同仁希望能将门店打造得面面俱到、无所不包。但也有这样一群人，他们不急于多点开花的大而全，而是选择小而精，紧盯一条赛道做深做透。美...[详细]

  2024-07-01

• 单车产值下滑40%、营收下滑25%：后市场“轻联盟”机会来了？

  

  车主消费降级，门店生意冷淡两大压力，让后市场链条利润进一步被压缩，行业迎来“轻联盟”机会节点。[详细]

  2024-07-02

• 南北大众、神龙等牵手“猫狗虎”，会加速4S体系瓦解吗？丨年中观察

  

  “以前以为是敌人，其实随时可以变成朋友”。随着合资车企与“猫狗虎”的合作落地，意味着4S在售后领域的话语权和市场主导权，已经变得被动起来。[详细]

  2024-07-03

• 7年600+店！从小城市杀出的奥迪专修连锁，快速扩张的逻辑是什么？

  

  作为后市场为数不多的“技术型连锁”，宝顺奥迪专修在黑龙江大庆市起家，在7年时间，扩张出660家门店，今年的开店目标是突破1000家，如何做到？[详细]

  2024-07-04

• 国内最大4S集团“濒临退市”，对修理厂有哪些启示？

  

  44万家汽车修理厂，注定有一大半会成为历史背景板上的一抹色彩。要如何不成为被人瞻仰的画作，而修炼成看画的人，至少在成本、风险、创新、团队四个方面有改变。[详细]

  2024-07-05